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技術(shù)文章
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  • 特來(lái)電智能充電弓,充電40秒續(xù)航10公里充電40s續(xù)航10公里,充電效率與運(yùn)行流暢性大幅提升;一鍵啟動(dòng),充電弓智能下壓完成充電,全程便捷無(wú)需手工操作;一托多、群管群控、智能分配功率,保障需求的同時(shí)降低投入成本,經(jīng)濟(jì)實(shí)用;CMS對(duì)大功率充電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),主動(dòng)防護(hù)、柔性充電,保障安全……憑借這些的技術(shù)優(yōu)勢(shì),針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)和客戶需求做出的方案,特來(lái)電“智能柔性充電弓”又一次在大功率充電領(lǐng)域拔得*??s短充電時(shí)長(zhǎng)、提高車主體驗(yàn)、解決充電焦慮感,大功率快充一直都是業(yè)內(nèi)積極探索的領(lǐng)域。特來(lái)電此次推出的智能柔性充電弓單車zui大充電功率...

    2018 3-1

  • 北京市科委:解讀新能源汽車推廣應(yīng)用管理辦法四大要點(diǎn)2月26日,北京市科委、經(jīng)信委、財(cái)政局、交通委聯(lián)合發(fā)布《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)。2月28日,市科委對(duì)《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》進(jìn)行了解讀。《辦法》共十條,主要涉及以下幾個(gè)方面:一、關(guān)于新能源汽車定義《辦法》所稱新能源汽車是指依法獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。二、體現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”,堅(jiān)持“三個(gè)不變”,實(shí)行“三個(gè)鼓勵(lì)”(一)體現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”發(fā)展階段轉(zhuǎn)變,進(jìn)入成長(zhǎng)期。截至2017年底,本市純電動(dòng)汽車保有量達(dá)到17.1萬(wàn)輛,...

    2018 3-1

  • 充電槍要用什么材料才能通過(guò)碾壓測(cè)試充電槍在投入生產(chǎn)適用之前,要經(jīng)過(guò)不斷地測(cè)試,各項(xiàng)性能都合格后才能投入使用。材料性能測(cè)試便是其中一項(xiàng)重要測(cè)試。充電槍在材料方面不僅要安全防水還要耐用,同時(shí)也要具有優(yōu)異的絕緣、阻燃、耐高溫等性能。在材料性能測(cè)試中,橡膠和熱塑性材料的耐老化電動(dòng)汽車充電接口中所采用的橡膠和熱塑性材料耐老化性能應(yīng)滿足GB/T11918.1—2014中第13章的要求。具體包含以下內(nèi)容:1、機(jī)械性能插拔力測(cè)試2、車輛碾壓測(cè)試3、-25℃×16h低溫沖擊使用壽命10000次4、耐溫性能80℃×168h5、熱...

    2018 2-1

  • 飽和水汽試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)一、飽和水汽試驗(yàn)裝置概述:飽和水汽試驗(yàn)裝置是符合總標(biāo)準(zhǔn)要求:GB18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》交直流充電樁飽和水汽試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)依據(jù):GBT20234.1-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求GBT11918.1-2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分:通用要求第28章節(jié)腐蝕和防銹,適用于鐵質(zhì)部件,包括外殼等金屬元件經(jīng)氯化銨液體浸泡后置于活躍的飽和水汽盒子中做進(jìn)一步腐蝕試驗(yàn)。二、飽和水汽試驗(yàn)裝置主要規(guī)格:1.試驗(yàn)空間:...

    2018 1-26

  • 關(guān)于TUV充電樁電纜技術(shù)規(guī)范本技術(shù)規(guī)范主要技術(shù)要求的制定依據(jù)如下:1、產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格選定:在參考TUV標(biāo)準(zhǔn)1908的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)電纜企業(yè)實(shí)際供貨的產(chǎn)品要求,電纜分為直流充電系統(tǒng)用和交流充電系統(tǒng)用電纜,導(dǎo)體標(biāo)稱截面積定為3.2.2條規(guī)定的范圍;絕緣和護(hù)套材料根據(jù)國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)際供貨的型號(hào)以及產(chǎn)品實(shí)際使用條件的因素包括了熱塑性彈性體、乙丙橡膠或類似合成橡膠,氯丁橡膠、聚氨酯、交聯(lián)聚烯烴以及聚氯乙烯等材料。2、產(chǎn)品型號(hào)命名原則:參考國(guó)內(nèi)電纜標(biāo)準(zhǔn)的一般型號(hào)代號(hào)及順序,材料代號(hào)盡量與已有國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)相同。3、電性...

    2018 1-23

  • 我國(guó)充電樁已近21.4萬(wàn)個(gè),充電量主要集中在京津冀/長(zhǎng)三角/珠三角區(qū)域1月11日,中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施(聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報(bào))保有量已達(dá)213903個(gè),全國(guó)充電電量主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)區(qū)域。據(jù)充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇介紹,截至2017年,據(jù)測(cè)算全國(guó)新能源汽車保有量約172.9萬(wàn)輛,純電動(dòng)乘用車保有量約80.1萬(wàn)輛。全國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施(聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報(bào))保有量213903個(gè),其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個(gè)、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施66059個(gè)...

    2018 1-12

  • 汽車連接器插拔力試驗(yàn)機(jī)的軟件需要的電腦主機(jī)汽車連接器插拔力試驗(yàn)機(jī)顧名思義就是可以在所拔出力的同時(shí)可以做插入力測(cè)試。跟拉力機(jī)的區(qū)別不但是在軟件方面,在硬件方面更有區(qū)別,在工控機(jī)箱里需要數(shù)據(jù)采集卡,以保證荷重力和行程的更準(zhǔn)確性。汽車連接器插拔力試驗(yàn)機(jī)的軟件需要的電腦主機(jī)和的測(cè)試軟件。市場(chǎng)上有一些低檔的插拔力試驗(yàn)機(jī),就是在拉力試驗(yàn)機(jī)的的軟件稍作修改增加插入力功能。其軟件隨便裝到哪臺(tái)電腦連接插拔力主機(jī)就可以使用。其zui大的缺點(diǎn)就是測(cè)試功能單一,測(cè)試準(zhǔn)確度肯定不如專一的插拔力試驗(yàn)機(jī)。1.連接器插入汽車連接器插拔力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試條...

    2017 12-27

  • 充電槍設(shè)計(jì)測(cè)試要求分析本文轉(zhuǎn)自博拉圖工業(yè)設(shè)計(jì)充電槍設(shè)計(jì)結(jié)束后,產(chǎn)品出來(lái)需要做哪些測(cè)試?博拉圖工業(yè)設(shè)計(jì)根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)和充電槍新國(guó)標(biāo)的要求概括出四點(diǎn):接口通用性檢查、機(jī)械結(jié)構(gòu)方面測(cè)試,確保使用中的結(jié)構(gòu)可靠性、材料性能測(cè)試、電氣安全測(cè)試。下面深入詳細(xì)解讀。接口通用性檢查。交流額定電壓不超過(guò)690V,頻率50Hz,額定電流不超過(guò)250A;直流額定電壓不超過(guò)1000V,額定電流不超過(guò)400A。深圳陽(yáng)光悅達(dá)科技一直致力于設(shè)計(jì),研發(fā)及生產(chǎn)關(guān)于充電接口機(jī)械結(jié)構(gòu)方面測(cè)試設(shè)備,確保使用中的結(jié)構(gòu)可靠性。一般要求,充電連接...

    2017 12-20

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